馬尾造船廠,也叫福州造船廠,創(chuàng)建于1866年,時(shí)稱(chēng)福建船政,是當(dāng)年洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期,由李鴻章與左宗棠帶領(lǐng)建設(shè)而成,后在繼任船政大臣沈葆禎的苦心經(jīng)營(yíng)下,船政成為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東最大的造船廠。福州船政是中國(guó)近代海軍之基,是中國(guó)軍艦生產(chǎn)基地的“開(kāi)山之祖”,在當(dāng)年中國(guó)的萬(wàn)里海疆中,隨處可見(jiàn)馬尾造船的杰作。無(wú)論從艦船制造和造船、航海人才培養(yǎng)上,它都無(wú)愧于這一榮譽(yù)和地位。雖屢經(jīng)戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞,但福州船政局還是在艱難的環(huán)境下不斷地發(fā)展,從1868年開(kāi)工到1901年停產(chǎn),期間共建造了40余艘各類(lèi)艦船,成為當(dāng)時(shí)亞洲最大的造船基地。歲月悠悠,百年滄桑。馬尾造船廠20世紀(jì)90年代成批量生產(chǎn)符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的多用途集裝箱貨船并進(jìn)入國(guó)際市…
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